CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车发因素的管理的本质安全装置，如曲轴、火塞、缸套、轴瓦、火塞环、进改装排气管门、减振、的空压力缩机均分为新国际工程专业零安全装置集团的品牌。该汽车发因素热工况低、自动化工况低、整个机械能信高朝，可推迟润滑油的老化车速，推迟元器件调换时期和润滑油的调换时期，为粉丝厉行节约成本价。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的最大点燃各种压力值达20MPa，高点燃各种压力值有好处于使然油高效益率点燃，但是发起机更耐开。现今B10耐用度在200万km以上内容的轻型货运车发起机功率时速大多都在20001/ min如下，CA6DM的最大功率时速为1900/min,发起机性能方面e介于國際智领总体水平。

该打着机利用世界上优势的解压缩挥发释放驻车汽车驻车刹车系统系统系统器系统设计，然而利用了个性化開發的专利证书技术水平。打着机驻车汽车驻车刹车系统系统系统器与res排气驻车汽车驻车刹车系统系统系统器时候应用，两重驻车汽车驻车刹车系统系统系统器、两重担保，使动力总成的结构简单明了轻载下坡驻车汽车驻车刹车系统系统系统器更安全防护，削减了驻车汽车驻车刹车系统系统系统器蹄片的磨花，削减了驻车汽车驻车刹车系统系统系统器蹄片调整危害。该打着机重 载不久和1超车方便，陡坡应用的变档器档位比同类型车高两三档。 动力总成的结构简单明了行驶的高效果好，连继1换档日期短。

PTO推力导出传动比达1200 .m,可需求12m3上混疑土掺和车的想要。打火机机械厂一些空间框架的打火机空间框架特殊性是每缸四气门、顶置凸轮轴轴构思，气征体为双称空间框架。