供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

的原因：(1)喷高压油阀的泵油表是可根据柴油车机的强度，由油表调低公司来调低的。如若喷高压油阀油表调低杆、导槽卡在泵油表很小的区域，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油表很小的区域，都在会造成喷油高压油阀泵油表太大了。

(2)喷油阀液压泵副轮胎磨损情况严重，封口能力缩减，也会容易造成油泵压和油泵量骤降。

(3)喷油阀出口型阀本职工作不良的，内漏增加，造成提供的油量减轻。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵进行调节不合理，使喷油过大。

(2)抬起调节伞齿轴拉紧螺母，使调节伞齿轴挪动。

(3)调节器设定臂定位螺栓修整失误。有的操作流程人员管理只为不断提高来发马达组生产率，不当常地修整调节螺栓和限油器；更有甚至会者，将油门杆马上挂在调节弹簧片上，误加生产率，仅仅减速了零件及运转情况的损伤，也减轻了来发马达组的健康性；自动化设备生产率减轻，油耗加大。

柴油车发动机发电站站站热泵超临界锅炉只能根据监测，若是暖机进程突破约定规定值的10%，发电站站站热泵超临界锅炉油耗率会增大3%~4%。发电站站站热泵超临界锅炉多缸柴油车发动机机提供的油不均匀会形成剩余油大的电磁阀在业务时产生爆震声并冒冒烟。

怠速时，电机转速变化大时，会出来“偏移”现像。缘故：喷油阀校验不好、非常大喷加油量减少平衡装置摩擦、加油量把控好企业转配或改变不好等；压缩弹簧长久弯曲或裂开等。