PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别是是用英文怎么说Pressure负压 Time时光的缩略词，故PT汽柴油平台又可被称作负压一时的光平台，它是会根据汽柴油泵的读取负压P和PT喷油器的记量时光T的上下级配合默契来操作不断循环泵油量的。

  PT汽重油装置由PT汽重油泵(名字简称PT泵)，汽柴液压燃油厢，浮子液压燃油厢，汽重油重油滤清器，喷油器，汽重油分配比例歧管及回油歧管等分解成。汽柴液压燃油厢的地址较高，为在康明斯重油来发交流接触器欠费时，汽重油不让其自动流往喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的地址处下设浮子液压燃油厢。浮子液压燃油厢还促使油面增加稳定可靠，以此使PT泵的进液压力增加很大。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式石油管道泵:从静音箱大校油抽出来并负压用高压油泵过滤网前往控速器。②调速器器:的调节从蜗轮式输油管道泵滴出的汽油力，并控制汽油机的转数。③节流阀:在各项工况法下，自主或全自动管理流向喷油器的燃料学习压力（量）。④断油阀:割断汽油提供，使重油机怠速熄火

  因而可以知道:PT汽油泵在汽油软件系统中起供、调压和调等影响。即在应当经济经济压力下将汽油供入喷油器；在重油机速比或热负荷时有发生波动时即时调油泵经济经济压力，以改变了油泵量做到生产波动的所需；调并不稳重油机速比。   气油由PT泵使用气油计算歧管送回各喷油器，PT泵为舒张压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各是装在各缸的液压泵盖住，对PT混凝土泵送来的气油进行检定，并加高压低压使其成雾状喷入烧房间，已有的静音经回液压管流入静音箱。喷油器的气油喷射出由配气气缸轴轴上的另一个喷油气缸轴使用推杆、连杆等动力安装。PT泵和喷油器相互之间搭配进行气油压机力和喷油表粗细的调准。PT泵由曲轴正时传动蜗轮使用配气气缸轴轴正时传动蜗轮动力安装，泵富含变频控速器操控，其大多型装用两极变频控速器(PTG变频控速器)，只操控静音火力发电量机的怠速和最多速比。通过静音火力发电量机应用场景的各种不同，还可在都有PTG变频控速器的PT泵里加装MVS(意为：机械设备可变性速比)变频控速器，具体上都是种全流程变频控速器。

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