活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发同步电空调机组连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专业件，不可以隨意挑选其他一些涂料来带换。凡因烧瓦让发兰后的联接或经六次往上紧松后用的联接应更改新件。连杆联接开裂现象的缘故多见为锁固扭矩过低，使联接间隔得到难治震荡而开裂现象。 这段时间联接头与连杆盖按排斥面中有破损滑腻的斑迹。只要看见连杆高比例被烧发兰，则是这意味着烧瓦呈现温度让联接涂料变质引致。

(2) 连杆气缸销衬套换个后（准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），若果销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔应用。铰孔时合适是把连杆放着立 钻或立镗上稳定调节衬套孔径直度后能够铰，这样连杆大部分孔与衬套孔平台线平 行度可以超差。

(3) 以下症状时的连杆无法再便用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅不令有损坏明显者。 的提示：最为烧连杆瓦，从连杆瓦客观事物效率来 讲，常见是制作手工加工厂大小一致合要，使做好腐蚀痕迹过 小而造。见图2-5-16。在制作手工加工厂瓦面时，0.3与 1 5这一同是被出掉的，即瓦的两端高速比里面部 位薄。轴瓦通过合理性也可以试检。做法是按规则力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内界面抹上红丹粉，转 以下曲轴。拆下来检杳轴瓦，0.3与15部分还不 应受磨。但追踪定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则证明格式该处制作手工加工厂空位过小，出现做好腐蚀痕迹过小。 消除小妙招：用180目的性水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上方铲缸或烧伤或爆裂，缘由常有喷油器雾化吸入不方便，以至于出来 滴静音（喷口卡、切换液压偏少），泵油方向过大，长時间超裁减速高的温度运行，除积碳过大，散热器缺陷等。

(2)火塞件杆件环卡孔：主观原因常见为火塞件杆件环与环槽载荷油隙过小，火塞件杆件环槽工艺一致合 长宽高追求，火塞件杆件四周窜气除积碳特别严重。

3．缸筒式件环(1)缸筒式件裙部挫伤：原因分析分析大部分是润滑液油润滑液恶意、润滑液油加热噴射差（润滑液液压强偏高 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无系统设计）、起思想机温过高伴发。缸筒式件的缸筒式件环上方铲缸或烧伤或崩裂，原因分析分析大部分是喷油器雾化吸入欠佳，还显现 滴柴油车（高压喷嘴卡、进入液压偏高），油泵视场角过大，长准确时间超裁慢速高温环境办公，积 炭异常，散熱恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸杆环环环：(1)汽缸杆环环环前期划痕，引致缸内窜气（这段准确日子机内排放物负荷过大，心脏跳动器窜 大烟）及窜发动机发动机机油上烧室（改装排风管管排蓝烟，耗发动机发动机机油非常明显变多），其基本原由是进气不清洗，长准确日子超限超载启动及长准确日子低速档启动。很多时候刚更换新件也会冒出这个迹象，原 因是新件汽缸杆环环环与缸套与汽缸杆环环环槽未磨合期好，工作中一段文字准确日子出现所转好。   (2)气缸环环断，其因为第一个是因气缸环环卡人死了，气缸环环再难以翻转，不一定候该缸窜气窜齿轮油更较为严重的，运作越多越差，终会使气缸环烧结工艺而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油机发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.minggepai.com/