柴油发电机变压器运行时与补偿柜配合使用问题介绍，一定要保持正常油位。运行值班人员应按时检查油位计的指示。油位过高时(如夏季)，应及时放油；在油位过低时(如冬季)，应及时补油，以维持正常油位，确保变压器安全运行。

一，油位过高。油位因油泄漏电流高而高是至高油位线，偶尔油位到顶而看不倒油位。油位过高的诱因是：电抗器散热器加载一高一低常，使电抗器油泄漏电流高，油热传递热胀，导致油位变高；电抗器加点油时油位高较多，要是自然环境平均湿度显然变高，所致油位过高。这样油位过高是因散热器加载一高一低常所致，则应审核散热器表面上有何积尘拥堵，进气软管上、下闸阀是点击，管有否拥堵，小风扇、潜真空泵运行的是正确合理化，散热媒介平均湿度是比较好，流量的是任何。这样油位过高是因加点油过大所致，应放油至相应位置，若油位看不倒，应鉴别为油位真是高是至高油位线，再放油至相应位置。

二，油位过低。当干式变电嚣油位较及时油温使用的油位特殊减少，油位在最小油位线如下或看出不来时，应答案为油位过低。引发油位过低的主要原因是：干式变电嚣漏油；干式变电嚣原本油位不够，遇有干式变电嚣强度莫名减少或外人环保体温突出拉低时，使油位过低；强油和水冷干式变电嚣油进入冷油器時间较长，也会使油位过低。油位过低，会引发轻煤层气保障行动，若为浮子式继电嚣，还有机会引发重煤层气保障空开跳电。严峻缺油时，干式变电嚣铁芯和线圈会显示在暖空气中，这既要加容易反潮拉低隔绝带专业能力，然而可能引发隔绝带穿透。但是，干式变电嚣油位过低或油位突出拉低，承当快补油至常见油位。如因漏油严峻使油位突出拉低，应不让将煤层气保障由空开跳电设置成的信号，除去漏油，并使油位灰复常见。若大批漏油，油位低至其他气体继电嚣如下或已经减少，应再次禁用该干式变电嚣。

三，假油位。会导致假油位的理由有可能有：当非胶襄封严垫式油枕油标管阻塞、呼入的器阻塞或防火管出水孔阻塞时，均会会出现假油位。当胶襄封严垫式油枕内留有千万數量的热空气、胶襄受限呼入的不畅、胶襄安置的位置不合适理及胶襄袋崩裂等也会会导致假油位。进行处理时，前应将重高瓦斯爱护解除冻结。

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