电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  普通用的如同下几个电动式汽油泵:水纹管式和风叶叶面式。  展现的是调整电动三轮式四轮气油泵的电线路:功率从蓄电芯输送，最后流到易熔线(图里间)。易熔线与气油泵继机械连接起来。起火转换控制打开接听时，ECC电继机械内的电阻通电，使ECC电继机械转换控制打开合拢。当电继机械转换控制打开合拢时，气油泵继机械电阻会立刻通电。如果通电，泵继机械转换控制打开也就会合拢，最后功率可以通过一位常闭的延时电路转换控制打开。后来，功率叩响电动三轮式四轮气油泵，使泵电动三轮式四轮机正常运转。

控制电动燃油泵的电路

  如何延时按钮开关都是-个安全性裝置，只需要汽车发行为受到了以外摩擦或形成事情，也会断掉线路。也许以防止形成碰撞试验时，然油泵已经输料或溅出然油。

  水纹管式自动式气油泵。在水纹气油从气油流进汽柴油箱米互乏化油器管式自动式气油泵中操作了金属材料材质水纹管，而没有膜片。伸展或大大减少水纹管时可有风量和负荷。图4-11提示水纹管式自动式气油泵操作磁感应振动器初级电机转子来提升或大大减少水纹管。当电流值值通到磁感应振动器初级电机转子时，电枢被吸引着向右位移，使金属材料材质水纹管生长，机械泵将气油误吸。当电枢抵达最少点，磁感应振动器初级电机转子接地线，电流值值切断，接下来回位气弹簧往前推水纹管，由此可见有负荷，促使气油流下来气油泵齐头并进入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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