汽油机机的其他零件及运转情况（如气门盖、缸套、气缸环、气缸环环、气门、烧燃室 、喷油器等）在使用的两段时后，单单从表面会粘有一次坚实的积碳。它常兼备结实、 松软、柔滑等结构，顏色从黑至白色，转变成步位的气温约为200℃。

汽油来发电机柜变成积碳的主观原因有有很多，核心有12点：1．喷油器功课一高一低常，如做雾化不好、滴油、喷液压力过高或过低甚至喷油精力早点或过迟、喷剩余油过重，均会使一些燃油焚烧秸秆不基本。2．窜汽车机油严苛。3．漏气艰巨。4．水循环水系统的温度过低，反应燃油的正常人焚烧处理。5．柴油密度与发动机油钢号不正确，质差，焚烧处理后转变成炭渣。6．柴油发动机机超裁或溫度过高，起火早点，使液体燃料梵烧不全部. 积碳的非常多的聚积，还是被污染保养控制系统，堵住燃油管和机油滤清器，减短汽油机的操作期限。顶博魅力意见建议普通用户在維修时都要除掉积碳，积碳对汽油机的操作的性能影响到太大。这样在維修时中，大家能能按照其积碳的行成步位或是本身的條件，采用特定的试行策略，以达到了除掉积碳之依据。