柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分出60个齿段。每天数据信号轮转个感知器，便会产生8个座谈会电压电流，其频带宽度伴随着电机时速而变换。频带宽度既是电机时速的大小。为着决定曲轴地点，数据信号轮在二个齿段间有段空隙。柴油密度密度打着机电机时速感知器用在决定打着机电机时速。它与霍尔感知器一块块儿决定柴油密度密度打着机1缸打火上止点，而能要明确喷油时段和打火正时。

若是重油热车机的控制单元测试在霍尔传调节器器的3个“相位”前几天无分辩到齿段腐蚀痕迹，便会在室内错误存储器器中收录6个内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音热车机转数感应器器损坏时是无法打火静音热车机或进行静音热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。