供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

因为：(1)喷液压液压油阀的液压油阀量是结合发动机机的功率因数补偿，由用油耗控制中介机构来控制的。要喷液压液压油阀用油耗控制杆、导槽卡在液压油阀量最高的座位，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在液压油阀量最高的座位，都有诱发喷油液压液压油阀液压油阀量过小。

(2)喷助力泵液压泵副磨坏较为严重的，填料密封性有效降低，也会造喷油压力差和喷油量减少。

(3)喷真空泵出来阀的工作异常情况，内漏的增加，产生泵油量限制。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵调整失当，使提供的油过量。

(2)弹起来修整小伞齿轮拉紧螺母，使修整小伞齿轮后移。

(3)变频调节器设定臂限位开关广西顶博发电机组制造修整歪斜确。有的工作人工要想提升 电站装置马达组冷水工作机组车速，歪斜常地修整变频调节广西顶博发电机组制造和限油器；更有可能者，将油门杆同时挂在变频调节压簧上，误加车速，仅仅t迅速了机件的破损，也减轻了电站装置马达组冷水工作机组的安会性；厂家生产率减轻，油耗上升。

发动机车火力发交流电动冷库冷水汽轮发动机发动机发电机组跟据评测，如启动运行速度多于要求限制值的10%，火力发交流电动冷库冷水汽轮发动机发动机发电机组油耗率会扩大3%~4%。火力发交流电动冷库冷水汽轮发动机发动机发电机组多缸发动机车机喷油比例失调会会造成油情况大的电磁阀在工作中时提出爆震声并冒冒烟。

怠速时，带速冲击较高时，会诞生“方向跑偏”毛细现象。的原因：喷高压油泵校准失误、明显油泵量影响保护装置磨损情况、发动机转速有效控制设备转配或更改失误等；大弹簧永.久变行或裂开等。