广西顶博发电机组制造:柴油发动机传统点火系统的工作原理，接通点火开关，发动机开始运转。发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。

当跳闸器的触头被凸轮轴顶开时，全能线路被切断所有设备的电源，打火磁圈全能电机定子中的工作交流电值工作交流电短时间内变低到零，磁圈周边和铁心中的磁场强度也短时间内衰减以至于消失不见，因而在打火磁圈的次级电机定子中发生感应器工作交流电值，誉为次级工作交流电值，各举进行的工作交流电值工作交流电誉为次级工作交流电值工作交流电，次级工作交流电值工作交流电压过的线路誉为次级线路。

接触点掉线后，中高级电阻值电式流降低的传输速度越高，铁心中的磁通变动率越大，次级电机绕线中有的感應电阻值电式流越高，越轻易热击穿爱的火嘴间距。当起火电磁铁铁心中的磁通会发生变动时，不止在次级电机绕线中有超高压式(互感电阻值电式流)，一同也在中高级电机绕线中有自感电阻值电式流和电阻值电式流。

在触点分开、初级电流下降的瞬间，自感电流的方向与原初级电流的方向相同，其电压高达300V。它将击穿触点间隙，在触点间产生强烈的电火花，这不仅使触点迅速氧化、烧蚀，影响断电器正常工作，同时使初级电流的变化率下降，次级绕组中感应的电压降低，火花塞间隙中的火花变弱，以致难以点燃混合气。

考虑到消掉自感交流输出功率和瞬时直流电的有不良影响力的影响力，在无电可用器接接触点开关左右串联有电阻器C1。在接接触点开关分开单独进行刹那间，自感瞬时直流电向电阻器蓄电，可能减低接接触点开关左右的小火苗，减速初级社瞬时直流电和磁通的衰减，并从而提高了次级交流输出功率。